|
|
 |
|
|
|
|
Yale GP30TK â Êèðîâå
Õàðàêòåðèñòèêè
| Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã |
3000 |
| Âûñîòà ïîäú¸ìà, ìì |
îò 3000 äî 6500 |
| Ìàññà, êã |
4355 |
| Ast, ìì, äëÿ ïàëëåòà 800õ1200 ìì |
4210 |
| Ñêîðîñòü äâèæåíèÿ ñ ãðóçîì/áåç ãðóçà, êì/÷ |
19.0/19.5 |
| Ñêîðîñòü ïîäúåìà âèë ñ ãðóçîì/áåç ãðóçà, ìì/ñ |
505/535 |
| Ïðåîäîëåâàåìûé ïîäúåì ñ ãðóçîì/áåç ãðóçà, % |
22/23 |
| Ìîùíîñòü ïðèâîäíîãî äâèãàòåëÿ, êÂò |
39.7 |
| Ãàáàðèòíàÿ øèðèíà, ìì |
1230 |
| Âíåøíèé ðàäèóñ ïîâîðîòà, ìì |
2305 |
| Äëèíà äî ñïèíêè âèë, ìì |
2740 |
| Äâèãàòåëü Ïðîèçâîäèòåëü |
Mazda F2 |
| Òÿãîâîå óñèëèå max, Í |
18830 |
| Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà, ë |
69 |
| Îáúåì äâèãàòåëÿ/êîëè÷åñòâî öèëèíäðîâ, ñì3 |
4/2184 |
| Âûñîòà ïî çàùèòíîìó îãðàæäåíèþ êðûøè, ìì |
2150 |
| Òèï ïðèâîäà |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
