|
|
 |
|
|
|
|
Yale GP25RK â Êèðîâå
Õàðàêòåðèñòèêè
| Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã |
2500 |
| Âûñîòà ïîäú¸ìà, ìì |
îò 3000 äî 6500 |
| Ìàññà, êã |
3800 |
| Ast, ìì, äëÿ ïàëëåòà 800õ1200 ìì |
4090 |
| Ñêîðîñòü äâèæåíèÿ ñ ãðóçîì/áåç ãðóçà, êì/÷ |
18.0/18.5 |
| Ñêîðîñòü ïîäúåìà âèë ñ ãðóçîì/áåç ãðóçà, ìì/ñ |
550/595 |
| Ïðåîäîëåâàåìûé ïîäúåì ñ ãðóçîì/áåç ãðóçà, % |
26/24 |
| Ìîùíîñòü ïðèâîäíîãî äâèãàòåëÿ, êÂò |
33.8 |
| Ãàáàðèòíàÿ øèðèíà, ìì |
1160/1140 |
| Âíåøíèé ðàäèóñ ïîâîðîòà, ìì |
2210 |
| Äëèíà äî ñïèíêè âèë, ìì |
2600 |
| Äâèãàòåëü Ïðîèçâîäèòåëü |
MAZDA F2 |
| Òðàíñìèññèÿ |
ÀÊÏÏ |
| Òÿãîâîå óñèëèå max, Í |
18820 |
| Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà, ë |
69 |
| Îáúåì äâèãàòåëÿ/êîëè÷åñòâî öèëèíäðîâ, ñì3 |
4/1998 |
| Âûñîòà ïî çàùèòíîìó îãðàæäåíèþ êðûøè, ìì |
2130 |
| Òèï ïðèâîäà |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
