|
|
 |
|
|
|
|
Yale GP18AK â Êèðîâå
Õàðàêòåðèñòèêè
| Ãðóçîïîäúåìíîñòü, êã |
1750 |
| Âûñîòà ïîäú¸ìà, ìì |
îò 3000 äî 7000 |
| Ìàññà, êã |
2865 |
| Ast, ìì, äëÿ ïàëëåòà 800õ1200 ìì |
3815 |
| Ñêîðîñòü äâèæåíèÿ ñ ãðóçîì/áåç ãðóçà, êì/÷ |
18.5/19.0 |
| Ñêîðîñòü ïîäúåìà âèë ñ ãðóçîì/áåç ãðóçà, ìì/ñ |
600/635 |
| Ïðåîäîëåâàåìûé ïîäúåì ñ ãðóçîì/áåç ãðóçà, % |
33/23 |
| Ìîùíîñòü ïðèâîäíîãî äâèãàòåëÿ, êÂò |
30.8 |
| Ãàáàðèòíàÿ øèðèíà, ìì |
1135 |
| Âíåøíèé ðàäèóñ ïîâîðîòà, ìì |
2010 |
| Äëèíà äî ñïèíêè âèë, ìì |
2310 |
| Äâèãàòåëü Ïðîèçâîäèòåëü |
MAZDA FE |
| Òðàíñìèññèÿ |
ÀÊÏÏ |
| Òÿãîâîå óñèëèå max, Í |
17100 |
| Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà, ë |
52 |
| Îáúåì äâèãàòåëÿ/êîëè÷åñòâî öèëèíäðîâ, ñì3 |
4/1998 |
| Âûñîòà ïî çàùèòíîìó îãðàæäåíèþ êðûøè, ìì |
2060 |
| Òèï ïðèâîäà |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
